Delkurs 3, lagar och regler.
Alla som utför person- eller godstransport yrkesmässigt (taxi, buss, lastbil) måste ha ett giltigt yrkesförarkompetensbevis (YKB). Kraven om yrkesförarbevis tillämpas sedan den 10 september 2008 för persontransporter med buss och från den 10 september 2009 för godstransporter med tung lastbil. Lagen bygger på ett direktiv som är antaget av EU och den gäller förare av transporter med fordon som kräver körkortsbehörigheterna C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE.
Kraven på yrkesförarkompetens gäller i alla länder inom EU samt i Norge, Island och Liechtenstein, det vill säga alla EES-stater.
Utländska förare måste ha ett samordningsnummer klart innan kursens start.
Alla som utför person- eller godstransport yrkesmässigt (taxi, buss, lastbil) måste ha ett giltigt yrkesförarkompetensbevis (YKB). Kraven om yrkesförarbevis tillämpas sedan den 10 september 2008 för persontransporter med buss och från den 10 september 2009 för godstransporter med tung lastbil. Lagen bygger på ett direktiv som är antaget av EU och den gäller förare av transporter med fordon som kräver körkortsbehörigheterna C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE.
Kraven på yrkesförarkompetens gäller i alla länder inom EU samt i Norge, Island och Liechtenstein, det vill säga alla EES-stater.
Utländska förare måste ha ett samordningsnummer klart innan kursens start.
Kursbeskrivning
Delkurs 3, lagar och regler.
Alla som utför person- eller godstransport yrkesmässigt (taxi, buss, lastbil) måste ha ett giltigt yrkesförarkompetensbevis (YKB). Kraven om yrkesförarbevis tillämpas sedan den 10 september 2008 för persontransporter med buss och från den 10 september 2009 för godstransporter med tung lastbil. Lagen bygger på ett direktiv som är antaget av EU och den gäller förare av transporter med fordon som kräver körkortsbehörigheterna C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE.
Kraven på yrkesförarkompetens gäller i alla länder inom EU samt i Norge, Island och Liechtenstein, det vill säga alla EES-stater.
Utländska förare måste ha ett samordningsnummer klart innan kursens start.
Föraren är skyldig att gå den utbildning som krävs för yrkeskompetensbevis, och man är också ansvarig för att ha med sig yrkesförarbeviset vid gods-eller persontransport.
Även arbetsgivaren som anlitar en förare är skyldig att kontrollera att föraren har ett giltigt yrkeskompetensbevis för att köra gods- eller persontransport. Blir man kontrollerad och saknar beviset är straffet böter, men om det går till åtal är det ett dagsbotsbrott och dagsböterna är beroende av vilken inkomst man har. Förutom föraren så straffas också arbetsgivaren om det finns en sådan.
Alla bussförare som tagit D-körkort före 10 september 2008 går på hävdvunnen rätt, vilket innebär att det räcker med att gå fortbildningen med 5 delmoment på 35 timmar för att få yrkeskompetensbeviset. För lastbilsförare gäller samma sak om man tagit sitt C-körkort före före 10 september 2009.
YKB fortbildning förnyas vart 5’e år, men man kan med fördel ta ett delmoment per år. Då behöver man inte vara borta en hel vecka från sitt arbete, och kostnaden fördelas på 5 år.
Vi är av Transportstyrelsen godkända att hålla YKB fortbildning för både buss och lastbil.
Alla som utför person- eller godstransport yrkesmässigt (taxi, buss, lastbil) måste ha ett giltigt yrkesförarkompetensbevis (YKB). Kraven om yrkesförarbevis tillämpas sedan den 10 september 2008 för persontransporter med buss och från den 10 september 2009 för godstransporter med tung lastbil. Lagen bygger på ett direktiv som är antaget av EU och den gäller förare av transporter med fordon som kräver körkortsbehörigheterna C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE.
Kraven på yrkesförarkompetens gäller i alla länder inom EU samt i Norge, Island och Liechtenstein, det vill säga alla EES-stater.
Utländska förare måste ha ett samordningsnummer klart innan kursens start.
Föraren är skyldig att gå den utbildning som krävs för yrkeskompetensbevis, och man är också ansvarig för att ha med sig yrkesförarbeviset vid gods-eller persontransport.
Även arbetsgivaren som anlitar en förare är skyldig att kontrollera att föraren har ett giltigt yrkeskompetensbevis för att köra gods- eller persontransport. Blir man kontrollerad och saknar beviset är straffet böter, men om det går till åtal är det ett dagsbotsbrott och dagsböterna är beroende av vilken inkomst man har. Förutom föraren så straffas också arbetsgivaren om det finns en sådan.
Alla bussförare som tagit D-körkort före 10 september 2008 går på hävdvunnen rätt, vilket innebär att det räcker med att gå fortbildningen med 5 delmoment på 35 timmar för att få yrkeskompetensbeviset. För lastbilsförare gäller samma sak om man tagit sitt C-körkort före före 10 september 2009.
YKB fortbildning förnyas vart 5’e år, men man kan med fördel ta ett delmoment per år. Då behöver man inte vara borta en hel vecka från sitt arbete, och kostnaden fördelas på 5 år.
Vi är av Transportstyrelsen godkända att hålla YKB fortbildning för både buss och lastbil.
Målet med kursen
Förkunskaper
Haft körkortsbehörigheterna C1, C1E, C eller CE före 10 september 2009 ger YKB för Lastbil.
eller
Haft körkortsbehörigheterna D1, D1E, D eller DE före 10 september 2008 ger YKB för Buss.
eller
Har gått 140/280 timmars YKB tidigare om körkortsbehörigheterna är efter respektive datum för dom olika fordonsslagen.
eller
Haft körkortsbehörigheterna D1, D1E, D eller DE före 10 september 2008 ger YKB för Buss.
eller
Har gått 140/280 timmars YKB tidigare om körkortsbehörigheterna är efter respektive datum för dom olika fordonsslagen.
Målgrupp
Alla som utför person- eller godstransport yrkesmässigt
Efter kursen
Kiruna
09 januari 2025, 08:00 - 16:00
Inga platser kvar
Fullbokad
Pajala